把四驱的价格打下来|世界消息
【资料图】
如果四驱车卖到两驱的价格,四驱和两驱同价,你会选择四驱吗?这是长城汽车所带来的问题,因为其新一代混动技术Hi4,把四驱做到了两驱的价格。
5月23日重庆,长城汽车齐聚近40家区域媒体,以生动有趣的视频、干货满满的技术讲解,对全新Hi4技术的领先优势及价值进行了全方位的分享,并与众多受邀媒体展开面对面深度交流,共同探讨了全新Hi4技术相较传统混动技术的创新突破以及未来发展,对混动行业的未来趋势进行了展望。
那么Hi4技术到底是什么?简单理解就是在双挡双电机串并联混动中,长城巧妙地将后驱电机挪到后轴上,让前轴单电机在不同工况下,可以分别实现发电和驱动两种作用,在不增加造车成本和用户购车负担的情况下,实现串并联四驱电混架构。相较于采用三个电机来实现四驱的增程技术来说,Hi4的好处是省了一个电机,两个电机实现了四驱,这也让采用Hi4技术的车辆成本更低。可以说是用两驱的成本实现了四驱的功能。
前置电机可以切换工作状态,不仅可以做为发电机,在电量充足的时候也可以切换为驱动电机,前后电机和发动机可以同时驱动车辆。电池电量不足的时候,只要断开二档变速箱就可以切换到增程模式。可以说是用二驱的成本实现了四驱的功能。
而且全新Hi4还实现iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破,通过毫秒级监测频次,快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节,实现智能前后轴0:100-100: 0扭矩分配,能够完美应对“低附着路面、爬坡、高速转弯、脱困越障”等6大生活中常见但不易通过的场景,最大程度保证车辆行驶安全。
此外机电耦合传动系统,也创下新高度,实现发动机直驱近全速域的工况覆盖,满足用户全场景的驾驶需求;全新Hi4还独创智能能量管理系统,可实现 “3擎9模”动力模式灵活切换。
总结来说,Hi4混动技术有核心优势,第一就是成本优势,让用户能够用两驱的价格买到四驱车;第二就是采用Hi4的哈弗枭龙MAX的能耗表现非常出色,WLTC综合油耗仅为1.78L/100km,WLTC馈电油耗低至5.5L/100km;第三个就是驾驶体验,Hi4电四驱拥有雪面坡道起步、爬坡能力更强,低附路面不打滑不失控,高速过弯高极限、驾驶更自信,连续过弯循迹性好、驾驶更轻松,陷车场景脱困更强等场景驾驭优势,让用户从直路到弯路、从高附到低附、从铺装到非铺装路面,到哪都能开。
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责任编辑:meirong
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